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四国の西の玄関口松山と、九州の玄関口小倉とを結ぶフェリーです。 |
![]() フェリーくるしま 総トン数:4,273総t 船客定員:756名 搭載車両:トラック73台 搭載車両:乗用車41台 航海速力:18.0ノット 就 航 年:1987.4 |
![]() フェリーはやとも2 総トン数:4,234総t 船客定員:756名 搭載車両:トラック73台 搭載車両:乗用車41台 航海速力:18.0ノット 就 航 年:1987.9 |
松山と関門海峡に面した門司港とを結ぶ高速船で、高速旅客船としては国内で最大級の船です。 |
![]() シーマックス 総トン数:284総t 船客定員:200名 航海速力:40.0ノット 就 航 年:1998.3 |
大分県の南部にある佐賀関と、愛媛県の佐田岬半島の先端近くにある三崎とを結んでいるフェリー航路で、どちらの港も突き出た半島にあるために、九州と四国を結ぶ一番短い航路となっています。 |
![]() ニュー豊予 総トン数:699総t 船客定員:292名 搭載車両:トラック16台 航海速力:16.0ノット 就 航 年:1990.2 |
![]() ニュー豊予2 総トン数:699総t 船客定員:292名 搭載車両:トラック16台 航海速力:16.0ノット 就 航 年:1993.6 |
![]() ニュー豊予3 総トン数:699総t 船客定員:292名 搭載車両:トラック16台 航海速力:16.0ノット 就 航 年:2001.1 |
日本有数の温泉地別府と、四国西部の2つの港を結んでいるフェリー航路です。 |
![]() あかつき2※1 総トン数:2,052総t 船客定員:526名 搭載車両:トラック32台 搭載車両:乗用車25台 航海速力:19.5ノット 就 航 年:1993.7 |
![]() えひめ※1 総トン数:2,494総t 船客定員:585名 搭載車両:トラック35台 搭載車両:乗用車25台 航海速力:20.2ノット 就 航 年:2001.7 |
![]() さるびあ※2 総トン数:969総t 搭載車両:トラック20台 搭載車両:乗用車4台 船客定員:354名 航海速力:16.5ノット 就 航 年:1987.7 |
九州の古都臼杵と八幡浜を結んでいるフェリー航路で、九州−四国間のメインルートとして24時間運航されています。 |
![]() さくら※1 総トン数:2,334総t 船客定員:463名 搭載車両:トラック35台 搭載車両:乗用車25台 航海速力:20.2ノット 就 航 年:1998.1 |
![]() おおいた※1 総トン数:2,453総t 船客定員:500名 搭載車両:トラック35台 搭載車両:乗用車25台 航海速力:20.2ノット 就 航 年:2004.1 |
![]() ニュー四国※2 総トン数:2,182総t 船客定員:500名 搭載車両:トラック36台 搭載車両:乗用車12台 航海速力:19.0ノット 就 航 年:1989.3 |
![]() 九州※2 総トン数:2,291総t 搭載車両:トラック35台 搭載車両:乗用車4台 船客定員:456名 航海速力:18.6ノット 就 航 年:1987.6 |
四国南部の宿毛と、九州中部の佐伯とを結んでいるフェリー航路で、中型フェリー1隻で24時間上下計6便運航されています。 |
![]() ニューあしずり 総トン数:999総t 船客定員:484名 搭載車両:トラック23台 航海速力:16.5ノット 就 航 年:1985.6 |